Bíll er ökutæki sem hefur marga hluti, kerfi og rafeindatækni. Þessar breytur verða stöðugt greindar til að fylgjast með ástandi tækisins. Þetta á einnig við um GAZ fjölskylduna, þar sem bílar eru auðveldlega merktar með GAZ forritinu My Tester.
Skrá yfir vísbendingar
Til að greina var ekki sóun á tíma, verður þú að hafa upplýsingar um árangur bílsins áður en það brýtur. Þannig er hægt að bera saman þá við núverandi og skilja hvað og hvar það braut. Hins vegar getur ekki hvert forrit tekið upp upplýsingar og spilað það aftur eftir beiðni notandans. Við erum að íhuga GAZ Tester minn og þetta er hugbúnaður sem gerir þér kleift að framkvæma slíka einfalda aðferð og allar upplýsingar birtast í aðal glugganum í forritinu, þú þarft ekki að virkja neitt sérstaklega.
Það er mjög þægilegt og að þú getur skoðað á eigin fartölvu þær niðurstöður sem voru skráðar á öðrum bílum. Bara afritaðu vistaða skrána í hvaða fjölmiðla sem er og opnaðu það í forritinu. Slík tækifæri er auðvitað aðeins hægt að leita eftir af reyndum greinum, en það er enn þess virði að minnast á.
Bíll próf
Til að greina bilanir í bílnum verður það að vera undir sérstökum prófunum. Þetta er svo flókin rannsókn á vísbendingum við vissar aðstæður. Hvað er það fyrir? Það er mjög einfalt: að finna og telja villur sem sýna sig, til dæmis, við hröðun.
Almennt eru villur það sem sameiginlegur notandi er svo áhuga á í slíkum forritum. Þetta atriði getur hjálpað ökumönnum að skilja hvað er athugavert við vinnu bílsins. Upplýsingarnar kunna að vera gamaldags, þar sem forritið safnar ekki neitt á eigin spýtur en tekur aðeins gögn frá stjórnunarstaðnum. Þess vegna verður þú fyrst að endurstilla fyrri villur, og aðeins þá byrja að greina nýjar.
Stútur og liðar
Allir ökumenn vita að bíllinn hefur mikið af stjórnbúnaði sem er bundinn við rafeindatækni. Til dæmis gefa sömu inndælingartæki eldsneyti undir stjórn fjölda annarra þátta sem ráðast af rafhlöðunni. Og að lokum hefði allt þetta verið ómögulegt án sérstakra liða. En allt þetta er hægt að stjórna sjálfstætt með forritinu My Tester GAZ. Slökktu á og kveikja á slíkum tækjum getur hjálpað reyndum greiningartækjum að finna vandamál.
Það er best fyrir nýliði sem er ekki að takast á við slíka þætti, þar sem stjórnun þessara aðferða krefst handa vissrar þekkingar. Ef þeir eru ekki þarna, þá getur venjulegt greining leitt til dýrrar viðgerðar, sem enginn eigandi bílsins líklega vil.
Vél og neysla
Þrátt fyrir að My Tester GAZ hefur marga möguleika að það sé betra að hunsa newbie, þá eru nokkrar stundir sem krefjast daglegs eftirlits. Og til allra: og greiningarfólk og venjulegir notendur. Og við erum að tala um vélina, og þar af leiðandi, og flæði lofts og bensíns. Strax er það athyglisvert að til þess að greiða vel fyrir slíkum vísbendingum er nauðsynlegt að vita hver þeirra er norm og hvaða á að fylgjast með.
Það er aðeins nauðsynlegt að hafa í huga að slíkar vísbendingar bera ekki neinar beinar upplýsingar, þeir þurfa að greina og draga ályktanir. Þetta er eina leiðin til að skilja hvaða vandamál eiga sér stað við bíla og hvað þarf að gera til að laga þau.
Dyggðir
- Frjáls dreifing áætlunarinnar;
- Full rússneskun;
- Margir mismunandi vísbendingar;
- Geta slökkt á sumum kerfum.
Gallar
- Aðeins hentugur fyrir GAZ ökutæki;
- Ekki studd af forritara.
Forritið hefur verið búið til í mjög langan tíma og er ekki studd af framkvæmdaraðila, en það er samt fullkomið til þess fallin að greina GAZ ökutæki.
Video Tester 
Prófessorinn minn VAZ 
Dead Pixel Tester 
Hvernig á að laga villuna með því að sakna window.dllDeila greininni í félagslegum netum:
