Teikna línur í Photoshop

Eins og er, á götum borganna geturðu séð nokkuð fjölda VAZ bíla. Þetta er vinsælt bíllmerki, sem er þekkt fyrir einfaldleika og lágt verðmiði. Hins vegar eru slík ökutæki og gallar - þetta er áreiðanleiki. Þess vegna er nauðsynlegt að stunda stöðugt greiningu og gera það í góðum og hágæða forritum. Til dæmis, í prófunarvélinni VAZ.

Gögn úrkóðun

Öll forrit til að greina bílinn er bundin við kvittun og afkóðun gagna frá stýringunni. Slík þörf hefur vaknað vegna þess að algerlega sérhver bíll getur ekki skráð vísbendingar á tungumáli sem er skiljanlegt fyrir alla, jafnvel þótt það sé innanlandsframleiðslu. Hugsanlegt forrit í þessu tilfelli er ekkert annað en hliðstæður. Öll gögn birtast á aðalskjánum.

Þessi skjár gerir þér kleift að hlaða gögnum sem þegar hefur verið móttekið og vistað meðan á fyrri greiningu. Þetta er mjög gagnlegt, til dæmis, til að bera saman niðurstöðurnar, því það er hægt að skilja með vissu hvort viðgerðin hjálpaði eða ekki.

Eldsneyti innspýtingarkerfi

Það skal strax tekið fram að forritið er hentugur fyrir reynda sérfræðinga, og aðeins þá er hægt að nota það af venjulegum notendum. Málið er að með því er hægt að jafnvel aðlaga stúturnar, kveikja eða slökkva á einhverjum mikilvægum liða, og svo framvegis. Allt þetta endurspeglast í einni af mörgum hlutum sem greiningaraðilinn leggur fram.

Mikilvægur þáttur er hnappurinn. "Return Control", sem fjarlægir frá notandanum möguleika á að gera breytingar á vinnu bílsins og veitir þessu tilfelli til stjórnunarbúnaðarins. Þetta er frekar mikilvægur hluti af greiningum með hjálp prófara mínum VAZ, því að þegar ökutæki er í gangi er nauðsynlegt að öll hnútar séu stjórnað af vélum kerfisins, en ekki með forritum á tölvunni.

Vél

Oftast koma fólk til greiningarstöðva sem eru óánægðir með rafeindakerfi eða með hreyfiskynjun. Það eru þessar hnútar sem hægt er að skoða auðveldlega af forritinu, og jafnvel persónulega. Ef við tölum sérstaklega um prófunarvélina VAZ, leyfir það eigandi innlendra bíla að læra mikið um vinnu hreyfilsins, sem gerir kleift að draga ályktanir um þörfina fyrir viðgerðir eða hæfi til frekari notkunar.

Hins vegar, prófessor minn VAZ leyfir ekki að breyta neinu öllu. Já, og varla þarf að breyta slíkum vísbendingum, því að annaðhvort eru þau á viðunandi svið eða bíllinn þarf að gera við. Engin greiningaraðferðir sem tengjast því að skipta um tölur, hér getur einfaldlega ekki verið.

Prófanir og villur

Áhugavert hlutur fyrir einfaldan notanda byrjar hér. Vegna þessara tækifæra er oftast keypt vélbúnað og hugbúnað til greiningar. Leita villur og árangur prófanir á bílnum. Fyrst þarftu að tengjast ökutækinu. Hugbúnaðurinn mun sjálfstætt ákvarða allar nauðsynlegar upplýsingar og bjóða upp á val á nokkrum prófum sem gefa til kynna villur sem verða að leiðrétta á þjónustustöðinni.

Þú getur gert það án þess að villa sé þegar sýnd í sérstökum glugga. Oftast er skráð númer og decryption þess. Slík gögn koma til fartölvu frá stjórnbúnaðinum, svo það er sanngjarnt að hafa í huga að slíkar upplýsingar eru algjörlega óviðkomandi. Til að gera þetta eru villur endurstilltar og bíllinn prófaður annaðhvort með venjulegum akstri í dag, eða með því að ýta á sérstaka hnappa. Í tilfelli þegar prófanir minn VAZ sýnir ekki neitt nýtt, er bíllinn talinn tilbúinn til notkunar og þú getur gleymt um gömlu skrárnar.

Dyggðir

• Forritið er ókeypis;
• Viðmótið notar aðeins rússnesku;
• Einfaldur og lágmarksniður hönnun;
• Hreinsa tengi;
• Góð upplýsingar um helstu hnúppur bílsins.

Gallar

• Aðeins hentugur fyrir VAZ bíla;
• Ekki upplýsandi fyrir óreyndur notandi;
• Ekki studd af forritara.

Byggt á framangreindu getum við ályktað að viðkomandi forrit sé fullkomið fyrir fagmann, því það tekur við nægilega mikið magn af gögnum sem gerir þér kleift að gera nákvæma og hæfa viðgerðir.

Prófessorinn minn GAZ Video Tester Dead Pixel Tester Tyranus Daewoo Scanner